ভারত বিশ্বের দ্বিতীয়তম জনবহুল দেশ। লোক সংখ্যা বেশি হলেও ভারতের মানুষের আয় অনেক কম, তাই সকলের চারচাকা গাড়ি কেনার সামর্থ্য নেই। তাই অধিকাংশ ভারতীয়দের পছন্দের তালিকায় রয়েছে বাইক। চারচাকা গাড়ির মতো না হলেও বাইকে করে অতি সহজেই এক জায়গা থেকে আরেক জায়গায় যাওয়া যায় কম সময়েই। গাড়ি তুলনায় বাইকে তেলের পরিমাণও কম লাগে, যা অতি সহজেই ভারতীয়দের কাছে বহনযোগ্য। কোন কোন মানুষের আবার বাইকের শখ আছে তাই তারা নানা ধরনের নানা মডেলের বাইক কিনতেই থাকেন। এইসব কারনেই ভারতীয়দের মধ্যে কম দামে ভালো বাইক এর জনপ্রিয়তা ক্রমশ বাড়ছে। বর্তমানে প্রায় প্রতিটি ঘরে ঘরেই বাইক দেখা যাচ্ছে।
কবে শুরু হয়েছিল বাইকের পদযাত্রা ভারতে?
প্রথম ভারতীয় মোটরসাইকেলের চেইন ড্রাইভ এবং প্রবাহিত স্টাইলিং ১৯০২ সালে জনসাধারণের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। ১৯০৩ সালে, ভারতের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান প্রকৌশলী অস্কার হেডস্ট্রোম বিশ্ব মোটরসাইকেলের গতি রেকর্ড গড়ে তুলেছিলেন ৫৬মাইল প্রতি ঘণ্টায়। ১৯০৪ সালে সংস্থাটি গাঢ় লাল রঙ প্রকাশিত করেছিল যা পরবর্তীকালে ভারতীয় ট্রেডমার্কে পরিণত হয়।
এবার দেখে নেওয়া যাক ভারতে বিক্রিত ৫ জনপ্রিয় বাইক:—
• হিরো স্প্লেন্ডর:– স্প্লেন্ডার প্লাসের এই ইঞ্জিনটি ৮.০২ পিএস শক্তি @ ৮.০৫ এনএম এর ঘূর্ণন সঞ্চারক বল যুক্ত। হিরো স্প্লেন্ডার প্লাসের সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক আছে।
ইঞ্জিন: ৯৭ সিসি
পাওয়ার: ৮.০২ পিএস এবং ৮০০০ আরপিএম
কার্ব ওজন: ১১২ কেজি
শুরু: কিক এবং স্ব-সূচনা
চাকা: খাদ
দাম: ৭৪,৫৮৩ টাকা
এছাড়াও এর কতকগুলি রংয়ের বৈচিত্রতা আছে।

• হিরো এইচএফ ডিলাক্স:– হিরো এইচএফ ডিলাক্স ৯৭.২ সিসি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই এইচএফ ডিলাক্স ইঞ্জিন ৮.০২ পিএস @ ৮০০০ আরপিএম এবং ৮,০০৫ এনএম @ ৬০০০ আরপিএম এর একটি ঘূর্ণন সঞ্চারক বলের সৃষ্টি করে। হিরো এইচএফ ডিলাক্স সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক পেয়েছে। এইচএফ ডিলাক্সের কার্বের ওজন ১১২ কেজি। হিরো এইচএফ ডিলাক্সে টিউবলেস টায়ার এবং অ্যালোয় হুইল রয়েছে।
প্রকার: এয়ার কুলড ৪ স্ট্রোক একক সিলিন্ডার ওএইচসি
স্থানচ্যুতি: ৯৭.২ সিসি
সর্বাধিক পাওয়ার: প্রতি মিনিটে ৮.৯ কিলোওয়াট @ ৮০০০ বিপ্লব
সর্বাধিক টর্ক: ৮.০৫ এনএম @ ৬০০০ প্রতি মিনিটে বিপ্লব
বোর এক্স স্ট্রোক: ৫০.০ × ৪৯.৫ মিমি
দাম: ৬৮,৪১২ টাকা

• বাজাজ পালসার:– বাজাজ পালসার ১৪৯.৫ সিসি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই পালসার ইঞ্জিনটি ১৫ পিএস @ ৮০০০ আরপিএমের একটি শক্তি এবং ১৩.৪ এনএম @ ৬০০০ আরপিএমের একটি ঘূর্ণন সঞ্চারক বলের তৈরি করে। বাজাজ পালসার সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক পেয়েছে। পালসার এর কার্বের ওজন ১৪৪ কেজি। বাজাজ পালসার এ টিউবলেস টায়ার এবং অ্যালোয় হুইল রয়েছে।
নির্গমন প্রকার: BS6
ইঞ্জিন নিষ্পত্তি: ১৪৯.৫ সিসি
মাইলেজ: নেই
সর্বোচ্চ শক্তি: ১৪ পিএস @ ৮৫০০ আরপিএম
গিয়ার বক্স: গতি ৫
দাম: ভারতীয় বাজারে ৯৫,০০০ এর মধ্যে

• হন্ডা সিবি শাইন:– হন্ডা সিবি শাইনটি ১২৪ সিসি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই শাইন ইঞ্জিনটি ১০.৭৪ পিএস @ ৭৫০০ আরপিএম এবং ১১০০ এনএম @ ৬০০০ আরপিএমের একটি ঘূর্ণন সঞ্চারক বলের তৈরি করে। হন্ডা শাইনের সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক আজকে। শাইনের কার্বন ওজন ১১৫ কেজি। হোন্ডা শাইনে টিউবলেস টায়ার এবং অ্যালোয় হুইল রয়েছে।
স্থানচ্যুতি: ১২৪ সিসি
কার্ব ওজন: ১১৪ কেজি
রঙ: ব্ল্যাকজেনি গ্রে, মেটালিকাল রিবেল রেড, মেটালিক অ্যাথলেটিক, ব্লু মেটালিক
সর্বোচ্চ শক্তি: ১০.৫৯ বিএইচপি
দাম: ভারতীয় বাজারে ৭০,৩২৬ টাকা

• টিভিএস এক্সএল ১০০:– ইঞ্জিন: ৯৯ সিসি
নির্গমন প্রকার: BS6
মাইলেজ: ৮০ কে.এম.পি.এল
সামনের ব্রেক: ড্রাম
পাওয়ার: ৪.৪ পিএস @ ৬০০০ আরপিএম
কার্ব ওজন: ৮৮ কেজি
শুরু: কিক এবং স্ব-সূচনা
চাকা: স্পোক
টায়ার: টিউব
আসনের উচ্চতা: ৭৮০ মিমি
দাম: ভারতীয় বাজারে ৩৯,৯৯০-৪৮,৮৩৯ এর মধ্যে

তাহলে এবার জেনে নেওয়া গেল কোন ৫ টি বাইক ভারতে সুলভমূল্য অথচ পরিষেবার দিক থেকেও ভালো। তাহলে আর অপেক্ষা না করে কিনেই ফেলুন না আপনার মনের মত বাইকটি।